【ホンダ クラリティPHEV 4000km試乗】環境技術のアドバルーンではもったいない［前編］ (28/30）自動車試乗記2019.6.30 Sun 17:05空気の巻き込みを極力小さくし、気流をうまく剥離させようという形状のテールエンド。《撮影 井元康一郎》前の写真次の写真この写真の記事 ポスト シェア 送る 自動車