【ホンダ クラリティPHEV 4000km試乗】環境技術のアドバルーンではもったいない［前編］ (8/30）

自動車試乗記

前後ドアをそれぞれ全開にしてみた。リアドアは大きいわりに開く角度が小さく、乗り込み性はあまり良くなかった。フロントはアクセス性良好。《撮影 井元康一郎》