【いすゞ エルフミオ 試乗】ごくごく普通に加速、変速ショックもほぼなしの快適トラック…諸星陽一 (15/18）

自動車試乗記

いすゞ エルフミオ スペースキャブ インパネまわり
いすゞ エルフミオ スペースキャブ インパネまわり《写真撮影 諸星陽一》
  • いすゞ エルフミオ ダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのフロントスタイル
  • 試乗車として用意されたいすゞ エルフミオのダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットロー
  • いすゞ エルフミオ ダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのリヤスタイル
  • いすゞ エルフミオ ダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローの荷台。写真は500kgのウエイトを積んでいる
  • いすゞ エルフミオ ダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのインパネ
  • いすゞ エルフミオ ダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローの運転席
  • いすゞ エルフミオ ダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのステアリングまわり
  • タイヤはブリヂストンのエコピアを履く
  • いすゞ エルフミオの1.9リットル4気筒エンジン
  • 免許条件の変遷
  • いすゞ エルフミオ スペースキャブのフロントスタイル
  • いすゞ エルフミオ 正面スタイル
  • シートの後に30cmの余裕を持たせたいすゞ エルフミオ スペースキャブ
  • いすゞ エルフミオ スペースキャブのリヤスタイル
  • いすゞ エルフミオ スペースキャブ インパネまわり
  • いすゞ エルフミオ スペースキャブ 荷台
  • 日本特種ボディーの手によるいすゞ エルフミオベースのキャンピングカー
  • 日本特種ボディーの手による いすゞエルフミオベースのキャンピングカーの内装