「セパレートタイプ」があるのはなぜ？「カーオーディオにまつわる“なぜ？”を解明！」Part3「スピーカー」編 その2 (2/8）

カーオーディオカーオーディオ特集記事

市販「コアキシャルスピーカー」の一例（DLS・M225）。
市販「コアキシャルスピーカー」の一例（DLS・M225）。Photo by フェリースソニード
  • 市販「セパレート2ウェイスピーカー」の一例（DLS・M6.2）。
  • 市販「コアキシャルスピーカー」の一例（DLS・M225）。
  • 市販「コアキシャルスピーカー」の一例（DLS・M226）。
  • 市販「セパレート2ウェイスピーカー」の一例（DLS・UPi4-for BMW）。
  • 市販「セパレート2ウェイスピーカー」の一例（DLS・UPi6）。
  • 市販「セパレート3ウェイスピーカー」の一例（DLS・UPi36）。
  • 市販「セパレート2ウェイスピーカー」の一例（フォーカル・PS 165 FE）。
  • 市販「セパレート2ウェイスピーカー」の一例（フォーカル・PS 165 FXE）。

関連記事

  1. 純正スピーカーの音が良くないのはなぜ？「カーオーディオにまつわる“なぜ？”を解明！」Part3「スピーカー」編 その1 画像

    純正スピーカーの音が良くないのはなぜ？「カーオーディオにまつわる“なぜ？”を解明！」Part3「スピーカー」編 その1

    カーオーディオ特集記事
  2. 「デジタル・プロセッサー」が普及したきっかけとは…。「カーオーディオにまつわる“なぜ？”を解明！」Part2「プロセッサー」編 その3 画像

    「デジタル・プロセッサー」が普及したきっかけとは…。「カーオーディオにまつわる“なぜ？”を解明！」Part2「プロセッサー」編 その3

    カーオーディオ特集記事

  3. タイプ違いがあるのはなぜ？ どれを使うべき？「カーオーディオにまつわる“なぜ？”を解明！」Part2「プロセッサー」編 その2

    カーオーディオ特集記事

  4. 「プロセッサー」って一体、何？「カーオーディオにまつわる“なぜ？”を解明！」Part2「プロセッサー」編 その1

    カーオーディオ特集記事