【プジョー 308ディーゼル 3500km試乗】東京～鹿児島も無給油で行けそうな燃費性能［後編］ 4枚目の写真・画像

プジョー308アリュール BlueHDi。島根の江津にて。

プジョー308アリュール BlueHDi

プジョー308アリュール BlueHDi。鹿児島の陶芸の里、美山にて。

プジョー308アリュール BlueHDi。島根の温泉津にて。

島根の江津、波子海水浴場にて。山陰道と呼ばれる国道9号線沿いには素晴らしい海水浴場がたくさんある。

周りの風景の色によって刻々と色調が変わる308のボディカラー。

プジョー308アリュール BlueHDi

フロントグリルは目立つデザインではないが、近寄ってみると精緻なクローム仕上げが美しかった。

プジョー308アリュール BlueHDi。山陰の漁村にて。

プジョー308アリュール BlueHDi。琵琶湖近くにて。

プジョー308アリュール BlueHDi

日本三大砂丘のひとつ、鹿児島の吹上浜北端に近い江口浜、カフェAka

夕暮れの東シナ海を眺める。

鹿児島の海岸線を走る国道3号線。

島根の波子海水浴場。鮮やかでもどことなく淡い色調となるのが山陰の風景の魅力。

島根の波子海水浴場。景観の変化を楽しみながら走るには山陰道は最高である。

鹿児島北部、道の駅阿久根にて。小さな道の駅だが海鮮料理が抜群に美味しい。

鹿児島市には高台が多く、あちこちに急坂がある。燃費には当然厳しい。

プジョー308アリュール BlueHDiのフロントシート。

プジョー308アリュール BlueHDiのダッシュボードを助手席から眺める。

プジョー308アリュール BlueHDiの後席。

前席にはないカップホルダーがなぜか後席のアームレストには設置されている。謎仕様のひとつである。

シフトレバー。シーケンシャル操作によるマニュアルシフトが可能。

左ハンドル前提の設計で、ペダルレイアウトはかなり左寄りになっている。

インパネ。スピードメーターが時計回り、タコメーターが反時計回りという変則表示だが、案外見やすい。

プジョー308アリュール BlueHDiのラゲッジルーム。

愛知・渥美半島の先端、伊良湖岬にて。背後に見えるのは「幸せの鐘」。

伊良湖岬灯台。

愛知・渥美半島の先端、伊良湖岬にて。

エコランチャレンジ中。マニュアルシフトでリッター30kmオーバーを狙った。

低燃費で走ると航続残が1500km近くに。エコランを頑張れば鹿児島まで無給油で届く可能性は十分にある。