【ルノー トゥインゴGT 3000km試乗】真骨頂はホットハッチ的な「速さ」ではない［後編］ (13/17）

自動車試乗記

エコボタン、クルーズコントロールおよび可変スピードリミッターのボタンがシフトノブの根元に配される。その前のボックスは取り外し式だが、しっかり固定できるようにしてほしかった。《撮影 井元康一郎》