【ルノートゥインゴGT 3000km試乗】欠点のオンパレードがすべて「オッケー」になってしまう［前編］ 1枚目の写真・画像

ルノー トゥインゴGT。鹿児島市郊外の平川にて、桜島をバックに。

前185/45R17タイヤ。内圧210mPaという今どき珍しい低圧設定で、路面への張り付き感は抜群に良かった。

ノーマルのトゥインゴにはない、ボディ左側面のエアインテーク。ごく小さいが吸気温度を下げられるのだという。

トゥインゴGTのフロントマスク。ヘッドランプ上の“まぶた”やボンネットにかかるロザンジュ(菱形エンブレム)など、ルノーのアイデンティティマスクを受け継いでいるが、一方で日産マーチの面影も。

【ルノー トゥインゴGT 3000km試乗】欠点のオンパレードがすべて「オッケー」になってしまう［前編］

シンプルなインパネ。タコメーターがなく、「そんなはずは」としばらくディスプレイを切り替えたりして探しまくった。視認性は良好。

旅の始まり。西湘バイパス・西湘パーキングエリアにて。

トゥインゴGT。雨上がりの兵庫-岡山県境にて。

松尾芭蕉の生まれた家にて。細い路地もトゥインゴGTの超小回り性能をもってすれば楽々と抜けられた。

LED式のロードランプ。

リアドア上にRENAULT SPORTの文字が。

トゥインゴGTのフロントホイール。径は17インチ。

バックドアにもRENAULT SPORTの文字が。

ルノー トゥインゴGT。福岡・柳川の旧市街にて。

福岡・柳川にて。川下りの船と似たカラーだったので記念撮影。

ルノー トゥインゴGT。佐賀のちゃんぽん明日香にて。

ルノー トゥインゴGT。雨上がりの虹がかすかに見えていた。

トゥインゴGT。有明海にて。

トゥインゴGTのフロントシート。高さと背もたれ角の2つしか調節機能がないが、このシンプルなシートの出来が素晴らしく、いくらでもドライブを続けられた。

2本出しテールパイプ。音は0.9リットルターボという小型エンジンのわりに野太かった。

トゥインゴGT。雨の秋吉台近くのワインディングロードにて。