【メルセデス GLS 3300km試乗 前編】その走りに「苦手な道はなし」…井元康一郎 (17/39）

自動車試乗記

高速クルーズで威力を発揮したのは運転支援システム「ディストロニック・プラス」。完全自動ではないが、クルーズ時はブレーキやスロットルではなく、ステアリングコラム左下の小さなレバーで運転するという感覚。《撮影 井元康一郎》