【スズキ フロンクス 新型試乗】有段ATはセールスポイントに、乗り心地は4WDに軍配か…諸星陽一 (16/20）

自動車試乗記

スズキ フロンクス（4WD）
スズキ フロンクス（4WD）《写真撮影 諸星陽一》
  • スズキ フロンクス（FF）
  • スズキ フロンクス（FF）
  • スズキ フロンクス（FF）の真後ろスタイル。デファレンシャルケースがない
  • スズキ フロンクス（FF）
  • フロアコンソールにあるモード切替スイッチ
  • スズキ フロンクス（FF）
  • スズキ フロンクス（FF）
  • フロンクス/定員乗車状態のラゲッジルーム（トノカバーあり）
  • フロンクス/定員乗車状態のラゲッジルーム（トノカバーなし）
  • フロンクス/4名乗車可能なラゲッジ
  • フロンクス/フルラゲッジ（フロアパネルなし）
  • フロンクス/フロアパネルを外すことで、ラゲッジが深くなる
  • スズキ フロンクス（FF）のエンジンルーム
  • スズキ フロンクス（4WD）
  • スズキ フロンクス（4WD）
  • スズキ フロンクス（4WD）
  • スズキ フロンクス（4WD）の真後ろスタイル。デファレンシャルケースが確認できる
  • スズキ フロンクス（4WD）
  • スズキ フロンクス（4WD）
  • スズキ フロンクス（4WD）のタイヤ＆ホイール