【スズキハスラー新型試乗】600kmを走ってわかった人気の理由…会田肇 (16/25）

スズキ ハスラー「ハイブリッドXターボ4WD」で千葉～栃木・那須の約600kmを走行。その走りや機能性をチェックした

新型ハスラー「ハイブリッドX・2WD」の内装。内装の加飾部はボディカラーと同色になる

新型ハスラー「ハイブリッドXターボ4WD」の内装

エンジンはR06A型0.66L直3ターボエンジン

リアシートを折りたたむと広大なラゲッジスペースが生まれる

助手席側の背後には折りたたみ式のテーブルが装備される

前席の背後には使い勝手の良いシートバックポケットが装備される(写真は「ハイブリッドX・2WD」)

エアコンの操作部。リアウインドウ熱線ヒーターと連動するヒーテッドドアミラーのスイッチも見える

前席の左右にはシートヒーターを標準装備する

ヘッドライトはロー／ハイを自動で切り替えるオートハイビームが備わる

ACC機能の設定はステアリング右側のスイッチで行う

新型ハスラーのADAS機能を司るコンパクトなステレオカメラ

ダッシュボード中央部に備えられるオプションのメモリーナビ。CD/DVドライブも装備される

メモリーナビはパイオニア製。政令都市では詳細な3Dマップで進行方向を案内する

VICSなどの交通情報から取得した旅行時間情報を元に最適ルートを提案する

メーター内のディスプレイでは、カメラで読み取った情報を元に交通規制を表示。カーナビの分岐点情報も連携して表示する

メーター内のディスプレイでは多彩な表示に対応する

メモリーナビはスマホ連携として、Apple CarPlayとAndroidAutoのほか、SDLにも対応する

スマートフォン内にインストールしたSDLアプリとの連携も可能だ

スマートフォン連携のSDLを起動すると、LINEカーナビが使えるようになる

メモリーナビを装備するとスマートフォン連携用USB端子も備わる

全方位モニターとして使うカメラは前後左右に装備される。写真は運転席側ドアミラーのもの

全方位モニターによって、周囲を回転させて映し出す

前後には超音波ソナーを備え、障害物を検知して知らせる

新型ハスラー「ハイブリッドXターボ4WD」