【日産スカイライン新型試乗】プロパイロット2.0は「使える」のか？見えない部分の進化とは…岡本幸一郎 26枚目の写真・画像

日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

高速道での手放し運転を実現した「プロパイロット2.0」を試した。

高速道での手放し運転を実現した「プロパイロット2.0」を試した。

「プロパイロット2.0」操作ボタン

日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

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日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

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日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

高速道での手放し運転を実現した「プロパイロット2.0」を試した。

「ナビ連動制御中」の表示

ナビを登録していれば、高速の分岐も半自動対応する。

通常クルーズ時にはハンドルから手を離すことはできない。

「ナビ連動制御中」の表示

日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

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日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

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日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

岡本幸一郎氏

日産 スカイライン 新型（GT Type SP ハイブリッド）

日産 スカイライン 新型と岡本幸一郎氏

日産 スカイライン 新型（GT Type P V6ターボ）

日産 スカイライン 新型（GT Type P V6ターボ）

日産 スカイライン 新型（GT Type P V6ターボ）

日産 スカイライン 新型（GT Type P V6ターボ）