ポルシェ新型スクープ・スペシャル！初公開＆未公開カット満載 (7/26）

自動車スクープ

911GTS カブリオレ次期型新型911カレラのハイスペックモデルとなる、「GTS」のカブリオレバージョンを初公開。ヘッドライト、エンジンフード、バンパー、テールライトなど細部がリフレッシュされた改良新型は、ダウンサイジングされる3リットルボクサー6ターボエンジンを搭載し、現行モデルより高いパフォーマンスが期待されている。
911GTS カブリオレ次期型新型911カレラのハイスペックモデルとなる、「GTS」のカブリオレバージョンを初公開。ヘッドライト、エンジンフード、バンパー、テールライトなど細部がリフレッシュされた改良新型は、ダウンサイジングされる3リットルボクサー6ターボエンジンを搭載し、現行モデルより高いパフォーマンスが期待されている。《APOLLO NEWS SERVICE》
  • ポルシェ 911スクープ写真
  • 911GTS カブリオレ次期型新型911カレラのハイスペックモデルとなる、「GTS」のカブリオレバージョンを初公開。ヘッドライト、エンジンフード、バンパー、テールライトなど細部がリフレッシュされた改良新型は、ダウンサイジングされる3リットルボクサー6ターボエンジンを搭載し、現行モデルより高いパフォーマンスが期待されている。
  • 911GTS カブリオレ次期型新型911カレラのハイスペックモデルとなる、「GTS」のカブリオレバージョンを初公開。ヘッドライト、エンジンフード、バンパー、テールライトなど細部がリフレッシュされた改良新型は、ダウンサイジングされる3リットルボクサー6ターボエンジンを搭載し、現行モデルより高いパフォーマンスが期待されている。
  • 911GTS カブリオレ次期型新型911カレラのハイスペックモデルとなる、「GTS」のカブリオレバージョンを初公開。ヘッドライト、エンジンフード、バンパー、テールライトなど細部がリフレッシュされた改良新型は、ダウンサイジングされる3リットルボクサー6ターボエンジンを搭載し、現行モデルより高いパフォーマンスが期待されている。
  • 911GTS カブリオレ次期型新型911カレラのハイスペックモデルとなる、「GTS」のカブリオレバージョンを初公開。ヘッドライト、エンジンフード、バンパー、テールライトなど細部がリフレッシュされた改良新型は、ダウンサイジングされる3リットルボクサー6ターボエンジンを搭載し、現行モデルより高いパフォーマンスが期待されている。
  • 911GTS カブリオレ次期型新型911カレラのハイスペックモデルとなる、「GTS」のカブリオレバージョンを初公開。ヘッドライト、エンジンフード、バンパー、テールライトなど細部がリフレッシュされた改良新型は、ダウンサイジングされる3リットルボクサー6ターボエンジンを搭載し、現行モデルより高いパフォーマンスが期待されている。
  • 911GTS カブリオレ次期型新型911カレラのハイスペックモデルとなる、「GTS」のカブリオレバージョンを初公開。ヘッドライト、エンジンフード、バンパー、テールライトなど細部がリフレッシュされた改良新型は、ダウンサイジングされる3リットルボクサー6ターボエンジンを搭載し、現行モデルより高いパフォーマンスが期待されている。
  • 911GTS カブリオレ次期型新型911カレラのハイスペックモデルとなる、「GTS」のカブリオレバージョンを初公開。ヘッドライト、エンジンフード、バンパー、テールライトなど細部がリフレッシュされた改良新型は、ダウンサイジングされる3リットルボクサー6ターボエンジンを搭載し、現行モデルより高いパフォーマンスが期待されている。
  • カイエン　次世代型昨年から度々目撃されている次世代型は、アウディ「Q7」から流用される「MLB Evo」軽量プラットフォームを採用し、初代比340kgマイナスという脅威の軽量化が図られる。よりアクティブでスポーティーなエクステリアになると見られており、パワートレインはダウンサイジングターボが予想される。
  • カイエン　次世代型昨年から度々目撃されている次世代型は、アウディ「Q7」から流用される「MLB Evo」軽量プラットフォームを採用し、初代比340kgマイナスという脅威の軽量化が図られる。よりアクティブでスポーティーなエクステリアになると見られており、パワートレインはダウンサイジングターボが予想される。
  • カイエン　次世代型昨年から度々目撃されている次世代型は、アウディ「Q7」から流用される「MLB Evo」軽量プラットフォームを採用し、初代比340kgマイナスという脅威の軽量化が図られる。よりアクティブでスポーティーなエクステリアになると見られており、パワートレインはダウンサイジングターボが予想される。
  • 911カレラ次世代型2018年後半に登場すると噂される「911」次世代型は、トレッドが拡大されると思われる。パワートレインには、新開発の3リットルボクサー6ターボエンジンの他、プラグインハイブリッドモデルがラインナップされる可能性も高い。
  • 911カレラ次世代型2018年後半に登場すると噂される「911」次世代型は、トレッドが拡大されると思われる。パワートレインには、新開発の3リットルボクサー6ターボエンジンの他、プラグインハイブリッドモデルがラインナップされる可能性も高い。
  • 911カレラ次世代型2018年後半に登場すると噂される「911」次世代型は、トレッドが拡大されると思われる。パワートレインには、新開発の3リットルボクサー6ターボエンジンの他、プラグインハイブリッドモデルがラインナップされる可能性も高い。
  • 911 GT2 RS次期型ポルシェ「911」ラインナップ中、最強とも言える「911 GT2 RS」次期型だ。プロトタイプでは、擬装のため、カナードや大口ベンチレーション程度しか、確認出来ないが、ワールドプレミアでは、フルエアロキットで固められるだろう。その最強心臓部には、3.8リットルボクサー6ターボを搭載し、最高馬力はポルシェの市販車史上、最高の700psとも噂されているモンスターだ。
  • 911 GT2 RS次期型ポルシェ「911」ラインナップ中、最強とも言える「911 GT2 RS」次期型だ。プロトタイプでは、擬装のため、カナードや大口ベンチレーション程度しか、確認出来ないが、ワールドプレミアでは、フルエアロキットで固められるだろう。その最強心臓部には、3.8リットルボクサー6ターボを搭載し、最高馬力はポルシェの市販車史上、最高の700psとも噂されているモンスターだ。
  • 911 GT2 RS次期型ポルシェ「911」ラインナップ中、最強とも言える「911 GT2 RS」次期型だ。プロトタイプでは、擬装のため、カナードや大口ベンチレーション程度しか、確認出来ないが、ワールドプレミアでは、フルエアロキットで固められるだろう。その最強心臓部には、3.8リットルボクサー6ターボを搭載し、最高馬力はポルシェの市販車史上、最高の700psとも噂されているモンスターだ。
  • 911 GT3改良新型 市販モデル「911」のハイパフォーマンスの一つ、「911GT3」改良新型の市販モデル。ポルシェ特有の化もラインナップが施されたボディの下には、最高馬力475ps/8250rmpを叩き出す、3.8リットルNAフラット6が搭載されている。この新型では、廃止されていた、MTモデルが復活する。
  • 911 GT3改良新型 市販モデル「911」のハイパフォーマンスの一つ、「911GT3」改良新型の市販モデル。ポルシェ特有の化もラインナップが施されたボディの下には、最高馬力475ps/8250rmpを叩き出す、3.8リットルNAフラット6が搭載されている。この新型では、廃止されていた、MTモデルが復活する。
  • 911 GT3改良新型 市販モデル「911」のハイパフォーマンスの一つ、「911GT3」改良新型の市販モデル。ポルシェ特有の化もラインナップが施されたボディの下には、最高馬力475ps/8250rmpを叩き出す、3.8リットルNAフラット6が搭載されている。この新型では、廃止されていた、MTモデルが復活する。
  • パナメーラ シューティングブレーク新型「パナメーラ」に新たに設定されるワゴンモデル、「パナメーラ シューティングブレーク」は、キャビン後部をエクステンドし、より広いブートスペースを確保している。パナメーラの持つ、スタイリッシュな4ドアに、高い実用性を兼ね備えた、最強のワゴンとなりそうだ。V6、V8の他、プラグインハイブリッドもラインナップ予定だ。
  • パナメーラ シューティングブレーク新型「パナメーラ」に新たに設定されるワゴンモデル、「パナメーラ シューティングブレーク」は、キャビン後部をエクステンドし、より広いブートスペースを確保している。パナメーラの持つ、スタイリッシュな4ドアに、高い実用性を兼ね備えた、最強のワゴンとなりそうだ。V6、V8の他、プラグインハイブリッドもラインナップ予定だ。
  • パナメーラ シューティングブレーク新型「パナメーラ」に新たに設定されるワゴンモデル、「パナメーラ シューティングブレーク」は、キャビン後部をエクステンドし、より広いブートスペースを確保している。パナメーラの持つ、スタイリッシュな4ドアに、高い実用性を兼ね備えた、最強のワゴンとなりそうだ。V6、V8の他、プラグインハイブリッドもラインナップ予定だ。
  • 911GT3 RS　次期型エキゾーストパイプがセンターから両サイドへ移動、エアインテークの拡大、リアデュフューザーのデザインなど、細部がリデザインされた「911GT3 RS」次期型だ。パワートレインは、4.2リットルへアップされ、水平対向6気筒エンジンを搭載、最高馬力は525psに達する。車名は「911 GT3 RS 4.2」が有力とされている。
  • 911GT3 RS　次期型エキゾーストパイプがセンターから両サイドへ移動、エアインテークの拡大、リアデュフューザーのデザインなど、細部がリデザインされた「911GT3 RS」次期型だ。パワートレインは、4.2リットルへアップされ、水平対向6気筒エンジンを搭載、最高馬力は525psに達する。車名は「911 GT3 RS 4.2」が有力とされている。