【ダイハツブーン＆トヨタパッソ試乗】装備こそ軽レベルだが、走りと乗り味はしっかり…会田肇 (19/27）

トヨタ パッソ と ダイハツ ブーン シルク

パッソMODA Gパッケージ　ツートーン仕様

パッソMODA Gパッケージのフロントシート周り

パッソMODA Gパッケージ　中央ダッシュボード。周囲を取り囲む赤いラインが印象的

ブーン Gパッケージ　のフロントシート周り

パッソMODA／ブーンCLIQでは洒落たカラーリングが施される

パッソMODA Gパッケージの運転席

ブーン Gパッケージの運転席

パッソMODA Gパッケージの後席

パッソMODA Gパッケージのカーゴルーム。スーツケース2つは縦に並ばない

エンジンは直列3気筒の1リッターのみ。1.3リッターは廃止された

助手席側の収納ボックス。サイズ的にも充分な収容量を持つ

衝突回避支援ブレーキを司る赤外線式レーザーレーダーがフロントグリル内に収まる

車線逸脱や歩行者の検知に役立つ単眼カメラも装備

ワイパー作動時、スマートアシスト2は機能停止となる

エアコンのコントロールパネルは軽乗用車からの流用

ステアリングスイッチも軽乗用車と共通

左から「スマートアシスト2」「アイドリングストップ」「VSC」のスイッチ

ワイパースイッチ

タコメーターを備えたシンプルなメーター類

燃費表示をリアルタイムで表示するのでエコ運転に役立つ

パッソMODA　Gパッケージのリアビュー

パッソMODA／ブーンCLIQのGパッケージに標準装備されるアルミホイール。タイヤは165/65E14

バックドアを樹脂製としたため、ボディの地色が見えてこない

樹脂製バックドア