名シーンで振り返る！007シリーズ歴代「ボンドカー」写真集！

1964年　「007 ゴールドフィンガー」ボンドカーの代名詞とも言える『アストンマーティンDB5』。今では名車と讃えられるこの車は、これ以降計6作品に登場することになる。

1967年 「007は二度死ぬ」 日本を舞台に制作された本作、日本を代表する名車「トヨタ 2000GT」が起用された。

1969年「女王陛下の007 」「アストンマーティンDBS」は本作品以降も新型が続々と登場している、007御用達カーと言える。

1971年「007 ダイヤモンドは永遠に 」シリーズ中、意外に登場するのがアメ車だ。本作では『フォード・マスタング マック1』がラスベガスで暴れまくる。

1974年「黄金銃を持つ男」「AMC ホーネット ハッチバック」がこのまま空を飛ぶという、ありえない発想がいかにもボンドカーらしい。

1977年 「私を愛したスパイ」 空の次は海中だ。ロボット的発想で、潜水モデルに変身する「ロータス エスプリ」は海でも陸でも恰好良かった。

1977年 「私を愛したスパイ」 空の次は海中だ。ロボット的発想で、潜水モデルに変身する「ロータス エスプリ」は海でも陸でも恰好良かった。

1977年 「私を愛したスパイ」 空の次は海中だ。ロボット的発想で、潜水モデルに変身する「ロータス エスプリ」は海でも陸でも恰好良かった。

1981年 「ユア・アイズ・オンリー」 スキー場を舞台にスパイクタイヤを履いた「ロータス エスプリターボ」が暴れまくる！

1985年「 美しき獲物たち」真っ二つになった「ルノー 11」。激しいカーアクションはシリーズ中でも、上位に数えられる。

1987年 「リビング・デイライツ」正面のフォグランプからミサイルが発射するなど、仕掛け満載の「アストンマーティン V8」が登場。

1995年「007 ゴールデン アイ」「アストンマーティンDB5」が登場。６年振りに制作された新生007だ。

1997年 「トゥモロー・ネバー・ダイ」「BMW 750iL」。サンルーフから飛び出すミサイルや、エンブレムカッターなど007ならではの特殊兵器を装備。文字通りの「最強サルーン」だ。

1999年「 ワールド・イズ・ノット・イナフ」 BMWが続く。この作品がデビューとなった「Z8」は、当時最新のフラッグシップ・オープン・ラグジュアリーカーだ。

2002年 「ダイ・アナザー・デイ」久しぶりのアストンマーティンは「V12ヴァンキッシュ」だ。センサーなどに対する低被探知性カーで、自動追尾型ミサイルなどを装備。シリーズ最強のボンドカーと言える。

2006年 「カジノ・ロワイヤル」「アストンマーティンDBS」がこの2作でも登場。こんな高級モデルが大破するのもまた007ならでは。

2008年 「慰めの報酬」「アストンマーティンDBS」がこの2作でも登場。こんな高級モデルが大破するのもまた007ならでは。

2008年 「慰めの報酬」「アストンマーティンDBS」がこの2作でも登場。こんな高級モデルが大破するのもまた007ならでは。

2012年 「スカイフォール 」007の代名詞「アストンマーティンDB5」は近年の007でも大活躍する。

2015年「スペクター」ジェームズ・ボンドのために作られたスペシャルモデル「アストンマーティン DB10」は10台限定だ。「V8ヴァンテージ」をベースに誕生した。