レイズのスポーツホイールブランド「グラムライツ」。その主軸を担う10本スポークモデル「57NR」は、モータースポーツでも高く評価される人気ホイールだ。
◆グラムライツ最強を掲げる10本スポーク「57NR」
グラムライツは、ドリフトをはじめとするモータースポーツシーンで活躍する本格スポーツホイールブランドだ。レイズの鋳造ホイールブランドの中でも、スポーツ性能を追求した存在として確かな地位を築いている。
そんなグラムライツには「R」の名を冠したRシリーズが用意されている。5本スポークの「57CR」、6本スポークの「57DR」、2×6スポークの「57XR」など、それぞれ明確な個性を備えたスポーツホイールがそろう。
そのRシリーズにおいて最強を掲げるモデルが、今回紹介する「57NR」だ。
◆高出力化する車両に対応した10本スポーク設計
「57NR」の大きな特徴は、Rシリーズ最強を目指して開発された構造と設計にある。近年のレーシングマシンは高出力化が進み、さらなる速さを求めてパワー競争が激化している。同時に車両重量も増加傾向にあり、タイヤやホイールにかかる負担は大きくなる一方だ。
そうした時代のニーズに応えるために設計されたのが「57NR」であり、その最適解として採用されたのが10本スポークだった。応力分散性能に優れる10本スポーク構造により、路面から伝わる強い入力をしっかりと受け止める。優れた重量配分も追求されており、グラムライツの主軸を担うエースモデルとなっているのは、こうした現代的な設計によるものだ。
高い強度はドライバーが扱いやすいコントローラブルな特性にもつながる。スポーツ走行で優れた性能を発揮できる背景には、徹底した強度設計がある。
◆「N」に受け継がれるレイズのレーシングホイールの系譜
「57NR」のモデル名に使われる「N」にも特別な意味が込められている。そのルーツとなったのは、グループNなどで使用されたレイズのモータースポーツ用ホイールだ。当時のレーシングモデルは鍛造製で、10本スポークを採用していた。
リアルレーシングの世界で確かな実績を積み重ねたことで、10本スポークはレイズを象徴するデザインのひとつとして定着した。そこからレイズにとって「N」は特別な文字となり、10本スポークを受け継ぐ「Nの系譜」が築かれていった。
グラムライツのRシリーズを示す「R」と、伝統の10本スポークを示す「N」を組み合わせた「NR」という名称は、レイズが培ってきたレーシングホイールの伝統を受け継ぐモデルであることを表している。
◆細身の10本スポークが生み出す機能美
あらためて「57NR」の構造とデザインを見ていこう。細身でスクエアな10本スポークを備えたスタイリングは、視覚的にもスポーティだ。軽快なフットワークを想起させ、装着するだけでクルマの足元をレーシーに演出できる。しかし「57NR」の造形は、見た目だけを追求したものではない。各部には走行性能を高めるための構造とデザインが取り入れられている。
そのひとつが「C-FORM」と呼ばれる意匠だ。リム内側のスポークとスポークの間に設けられた特殊な構造で、表面が単なる平面ではなく凹凸形状に仕上げられている。この構造により重量増加を抑えながら剛性を高め、路面から大きな入力を受けた際にもホイールの真円度を保つ。走行時のパフォーマンスを最大限に引き出すための技術だ。レイズがレースで培ったノウハウを市販ホイールへフィードバックしたもので、処理される面積は小さいものの大きな効果を発揮する。
◆インナーリムを強化する「H.S.PLUS」
もうひとつの重要なポイントが、レイズ独自の高強度化技術「H.S.PLUS」だ。これはインナーリムに特殊な加工を施し、引張応力と圧縮応力のバランスをコントロールする工法である。これによりインナーリムの強度を大幅に高めている。
高出力エンジンが生み出すパワーを受け止めながら、タイヤを適切に路面へ押し付けることでトラクション性能を引き出す。強度を単に高めるだけでなく、クルマの力を確実に路面へ伝えるための技術となっている。
◆ローレット加工とEH2+で実戦性能を追求
モータースポーツで役立つ実践的な処理が盛り込まれている点も「57NR」が本格スポーツホイールであることを感じさせる。そのひとつがビードシート部のローレット加工だ。表面に細かな凹凸を設けることで、タイヤに強いトラクションがかかった際にホイールとタイヤがずれる現象を抑える。
タイヤとホイールのずれは、駆動力を路面へ伝えるうえでロスにつながる。ここ一番の場面で無駄を生み出さないための、まさに戦うための仕様だ。さらにドリフト競技などでタイヤの空気圧を低めに設定した際に起こりやすいビード落ちを軽減するため、ハンプ形状「EH2+」を採用している。ランフラットタイヤ対応ホイールにも使われる形状であり、本気の走りを支える装備のひとつとなっている。
◆高性能だけではない57NRの高級感
「57NR」は走行性能だけに特化したホイールではない。高いデザイン性も兼ね備え、幅広いユーザーやカスタムスタイルにマッチする点も魅力だ。注目したいのは、リムフランジ部分に切削された「RAYS」のロゴである。
レイズの特許技術「A.M.T.」を用いてマシニング加工されたロゴは、立体的で質感の高い仕上がりだ。この処理を加えることで、スポーツホイールらしい機能的なデザインに高級感が加わり、ホイール全体のグレード感を高めている。
モータースポーツでの高い評価が人気へとつながった「57NR」。走行性能を高める機能美を各部に取り入れることで、実戦的かつ完成度の高いホイールに仕上げられている。強いホイールは重いと思われがちだが、高強度と軽量設計を両立している点も「57NR」の見逃せない特徴だ。グラムライツ最強を掲げるモデルで、愛車の走行性能をさらに引き上げてみてはいかがだろうか。
◆クロームカラーが輝く「57NR LIMITED」
グラムライツ「57NR」は人気モデルであることから、複数の派生モデルも登場している。リミテッドモデルの第1弾として設定されたのが「57NR LIMITED」だ。
最大の特徴は、大胆なクロームカラーをまとった華やかなデザインにある。さらにスポークには鮮烈な蛍光イエローのステッカーを採用する。クロームカラーと蛍光イエローの組み合わせは存在感が強く、カスタムしたクルマの足元を鮮やかに彩る。走行性能だけでなく、目を引くスタイリングを求めるユーザーにも適したモデルだ。
◆精悍なセミグロスブラックの「57NR LIMITED II」
もうひとつの派生モデルが「57NR LIMITED II」だ。華やかなクロームカラーで目を引く「57NR LIMITED」に対し、「LIMITED II」はセミグロスブラックを採用。光沢を抑えた落ち着きのあるカラーによって、質実剛健なハイパフォーマンスホイールを表現している。
アクセントとして用意されるのが、メタル調のスポークステッカーだ。ドリフトシーンでは定番となっているスポークステッカーを、フロストブルー、フロストグリーン、フロストレッドの3色から選択できる。
フロストブルーはD1チャンピオンマシン、フロストグリーンはFDJチャンピオンマシンをイメージしたカラーだ。定番のフロストレッドは、足元へスポーティで熱い印象を加える。
好みのカラーを選び、ドリフトマシンを思わせるスタイルに仕上げられるのも「57NR LIMITED II」の魅力だ。
◆高強度と軽量性を両立したグラムライツの主力モデル
10本スポークによる高強度を実現し、デザインと構造の両面から高い走行性能を表現したグラムライツ「57NR」。高性能を追求する過程で生まれた機能美こそが、このモデル最大の強みであり魅力だ。標準モデルに加えて「57NR LIMITED」や「57NR LIMITED II」も用意され、好みのスタイルに合わせた選択肢も広がっている。
サーキットやドリフトでの性能を求めるユーザーはもちろん、レーシングホイールらしい機能的なデザインで愛車の足元を仕上げたいユーザーにも絶好のモデルといえるだろう。
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