アウトドアレジャーなどに出かけることを想定して手に入れた佐藤さんのトヨタ『ハリアー』。同時にドライブ中のサウンドにも徹底してこだわって、質の高いオーディオシステムを千葉県のアークライドでインストールした。見せる効果も満点なラゲッジから見ていこう。
◆レジャーギアを積み込むスペース確保のため
ユニットをフロア下に設置してフラット化を実施
キャンプに出かけるレジャーカーとして、さらにはクルマで各地を旅行することを主な目的としてハリアーを手に入れた佐藤さん。レジャーギアや旅行の荷物を積み込むためにラゲッジは十分な容量が必要だったた。そこで広い積載スペースを備えているハリアーを選ぶことになった。
しかし同時にドライブの間の音の良さにも徹底してこだわった佐藤さん。そのためにはオーディオシステムのグレードアップも両立させる必要があった。システムがヘビーになると当然のようにユニット数も増えてくる。その結果パワーアンプなどをラゲッジを使ってインストールすることになった。しかし積載スペースはスポイルしたくないためフラットにインストールすることを必須として、カバーを被せればしっかりレジャーギアなどを積み込める作りとした。
フラットなスペースながらパワーアンプ3台に加えてサブウーファーやキャパシターなどを見せるインストールとしている点も魅力的。イルミ処理やアルミを使ったカスタムデザインも施し、カバーを開ければカスタムインストールをアピールすることができるクオリティの高い作り込みなのがわかるだろう。
◆パワーアンプ×3台とサブウーファーを取り付け
整然とレイアウトしたユニット群が美しく調和する
ラゲッジにインストールされるユニットはかなりの数に上るが整然とレイアウトされのが印象的だ。パワーアンプとしてチョイスしたのはヘリックスのC FOUR×2台とC ONE×1台。同デザインの3台のパワーアンプをラゲッジの奥に縦置きしてズラリと並べるスタイルは圧巻。このアンプはトップパネルがアクリルになっているため、シースルーで基盤が見えるのも独特。インストール映えするモデルを利用することでもラゲッジをショーアップしている。
さらにラゲッジ手前側にはキッカーの角形サブウーファーであるソロバリックL7Sをインストール。キッカーの中でもハイグレードなサブウーファーをチョイスすることで、質の高い低音再生を狙った。オーナー曰く「製作時にはドカドカと鳴る低音ではなく、きれいに低域を再生したいと思っていました」というリクエストに応える形でユニット選び＆インストールがなされた。
その右サイドにはパワーアンプのドライブをサポートするキャパシター、左サイドにはヒューズ＆ターミナルブロックをイルミ処理＋アクリルカバーして見せるインストールに仕上げているのも、ラゲッジを美しく仕上げる上でも一役買っている。
◆アルミのワンポイント使いやイルミ処理など
上質デザインを取り入れた大人のフィニッシュ
ラゲッジインストールのデザイン性を見ていくと、単なるフラットインストールではないことがわかる。ラゲッジ前方は一段持ち上げるキックアップしたパネル構造で、後方のサブウーファーがインストールされているスペースとは段差が設けられているのがわかる。この構造をうまく利用して、サイド部分にはアルミのエッジ処理を施しているのが見どころ。単なるレザー仕上げではなくエッジ部分にアクセントを加えることでぐっと質の高いインストールにしている。
さらにパネルのコーナー部分にはアクリルを加えてイルミ処理を施しているのも美しい。派手なイルミによるアピールと言うよりは、落ち着いた照明による光のデザイン処理と行ったところなのが大人の仕上がりだ。もちろんカバーを施せば完全なフラットラゲッジができ上がるのもオーナーがリクエストしたとおり。クルマの実用性と高音質さらにはオーディオインストールのデザイン性を高い次元で融合させたのがこのクルマのすごいところだ。
フラットインストールでありながらカバーを開ければイルミ処理などを加えたデザイン性が顔をのぞかせる点もオーナーのお気に入りとなったラゲッジ。ハリアーの質感の高さに合わせたこだわりの作り込みが結実した。次回の後編ではフロントまわりのインストールスタイルを紹介していこう。
土田康弘｜ライター
デジタル音声に関わるエンジニアを経験した後に出版社の編集者に転職。バイク雑誌や4WD雑誌の編集部で勤務。独立後はカーオーディオ、クルマ、腕時計、モノ系、インテリア、アウトドア関連などのライティングを手がけ、カーオーディオ雑誌の編集長も請負。現在もカーオーディオをはじめとしたライティング中心に活動中。
《text：土田康弘》