フォルクスワーゲン（Volkswagen）は11月8日、高性能ハッチバック『ゴルフR』の限定モデル「ゴルフR 333」のドイツでの納車を開始した、と発表した。ドイツでの受注開始から8分で、限定333台は完売している。
モデル名の「333」とは、限定台数とエンジンの最大出力を示している。ゴルフR 333では、「EA888型」直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンが、最大出力320psから333psに13psパワーアップした。最大トルクは42.8kgmを引き出す。
このエンジンは、最適化されたエンジンチューニングにより、負荷の変化に対するレスポンスが向上しているのが特長だ。ターボチャージャーにはあらかじめ負荷がかけられており、部分的な負荷走行時には一定の速度に保たれている。これにより、その後の加速に必要なパワーを、より速く発生させることを可能にした。
また、エンジンのオーバーラン時にスロットルバルブを開くことにより、ダイナミクスとパフォーマンスを向上させる。ドライバーがアクセルから足を離した後、再び加速する際に、エンジントルクの立ち上がりが早くなり、エンジンの応答性が高まるという。0～100km/h加速は4.6秒と、0.1秒の短縮を果たした。最高速も270km/hに向上している
ボディカラーには、ライムイエローメタリックを用意した。ルーフとドアミラーはブラック仕上げ。ボディ側面には「333」のデカール、リアにはチタン製リアサイレンサー付きアクラポヴィッチ製エグゾーストを含んだ「Rパフォーマンスエキゾーストシステム」を装着する。
セミスリックタイヤに、ブラックの19インチ「Estoril」ホイールを組み合わせる。ブルーのブレーキキャリパーも装備した。「ビークル・ダイナミクス・マネージャー」付きの「Rパフォーマンス・トルク・ベクタリング」によって、走行安定性とトラクションを確保している。
とくにコーナリング時に、高次元のスポーティさを実現した、と自負する。また、ドイツのニュルブルクリンクサーキット用に設計された「ドリフト」と「スペシャル」の走行モードによって、公道以外でもドライビングの楽しさを追求している。
《text：森脇稔》