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パナソニックがカーバッテリー「caos」シリーズに新製品、アイドリングストップ車用と標準車用をリニューアル

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アイドリングストップ車用カーバッテリー(一般モデル)全 4 枚写真をすべて見る

パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社が、カーバッテリー「caos(カオス)」シリーズをリニューアルし、「アイドリングストップ車用」「標準車(充電制御車)用」の2タイプの新製品36品番を新発売。販売開始は2022年10月初旬。

カーバッテリーへの負担が大きいエンジンの停止・再始動を繰り返すアイドリングストップシステム搭載車は市場での保有率が高く、近年ではドライブレコーダーなど電装品の普及により、車両の電力負荷が増加するなか、これらに耐えうる大容量と高い充電回復性能が不可欠となっている。

今回で8代目の「caos(カオス)」シリーズでは「アイドリングストップ車用」は、電池材料・構造を見直し、業界最高水準の大容量化と、素早く充電できるクイックチャージ性能に加え、パワフルに充電できるVチャージ性能(低い充電状態から急速に充電回復する性能)を新たに搭載。アイドリングストップ寿命が従来品に比べ約1.5倍を実現(Mサイズでのパナソニック オートモーティブシステムズ従来品比)。さらに、「標準車(充電制御車)用」も併せて輸送時の液漏れリスクを軽減した構造の新液口栓「イエロープラグ」を搭載。購買形態の多様化で増加するカーバッテリーの小口配送にも対応している。

<特長>

  1. 業界最高水準の「大容量化(※1)」により省燃費に貢献(アイドリングストップ車用)
  2. 「クイックチャージ性能(※2)」と「Vチャージ性能(※3)」の搭載によりパナソニック オートモーティブシステムズ従来品に比べて約1.5倍(※4)のアイドリングストップ寿命を実現(アイドリングストップ車用)
  3. メンテナンスがしやすく、パナソニック オートモーティブシステムズ従来品に比べて傾きによる液漏れが起こりづらい(※5)新液口栓「イエロープラグ」を搭載(アイドリングストップ車用、標準車(充電制御車)用)
  4. 全国24時間365日対応 路上救援サービス(※6)

※1:国内製造カーバッテリーの同一性能ランク(カーバッテリーの始動性能や容量等の総合性能を表す)表示の公表値において。2022年7月31日現在、パナソニック オートモーティブシステムズ調べ。

※2:単位時間当たりの充電される電気量が増加(Mサイズでのパナソニック オートモーティブシステムズ従来品比)

※3:低い充電状態から急速に充電回復する性能

※4:充電受入れ特性を向上させ、アイドリングストップが作動しなくなるまでの期間を長期化(Mサイズでのパナソニック オートモーティブシステムズ従来品比。Tサイズを除く)

※5:パナソニック オートモーティブシステムズ独自の傾斜液漏れ試験にて液漏れが起こるまでの回数(パナソニック オートモーティブシステムズ従来品比較)

※6:路上救援サービスは販売ルート限定モデルのみのサービスとなります。

カーバッテリー caos(カオス)
メーカー希望小売価格:オープン
流通販路:一般モデル、販売ルート限定モデル
【発売日】2022年10月初旬

《text:編集部》

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