ポルシェ『911』新型（992世代）の高性能モデル『ターボS』の市販型プロトタイプを、スクープサイト『Spyder7』のカメラが捉えた。テールライトの詳細を隠す黒いテープを除いてほぼフルヌードの状態だ。
911新型は先代比20mmのワイドボディ化されたが、ターボ新型では同44mmもワイドに刷新され、圧倒的な迫力を醸し出している。
991世代で導入された「PAA」（ポルシェ・アクティブエアロダイナミクス）を搭載。速度や設定に応じて、エラストマー製の空気圧スポイラーがフロントバンパーの下から出現、またリアスポイラーが上昇しダウンフォースを得るシステムだ。また新型ではターボで初めて「スポーツパフォーマンスパッケージ」を搭載、乗車高がわずかに低くなり、トラック用に調整されたダンパーが付属する。
足回りにはフロント20インチ、リア21インチの大径アルミホイールを装着。『パナメーラ ターボS Eハイブリッド』でも採用されているブレーキシステムを搭載、フロントに10ピストンキャリパーと16.5インチ（419mm）ディスク、リアに8ピストンキャリパーと15.4インチ（391mm）のディスクを備えたカーボンセラミックブレーキを装備する。
キャビン内では、ベースモデルと大きな違いはみられないものの、専用のステアリングホイール、シート、トリムオプションが提供されるだろう。
911ターボのパワートレインは、3.0リットル水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載、最高出力600ps、最大トルク700Nmを発揮するが、911ターボSでは最高出力650ps、最大トルク800Nmまで強化される。またどちらも8速PDKデュアルクラッチトランスミッションと組み合わされ、全輪駆動となる。
0-100km/h加速は2.5秒、最高速度は340km/hに達し、最新の『911 GT2 RS』とほぼ同等のパフォーマンスを発揮する。
911ターボSのワールドプレミアは、3月のジュネーブモーターショーと予想されている。
《text：Spyder7編集部》