各地から強豪が集うハイレベルなサウンドコンテストの1つである『カーエキサイト・ジャム 2019 in 香川』が、10月14日、香川県丸亀市「綾歌総合文化会館アイレックス」にて開催された。当日は絶好の秋晴れに恵まれ、滞りなく審査やアトラクションが進行した。
そんな充実の会に集結したこだわりの音質車両の中から、当サイト登録店からエントリーした注目車計15台をピックアップし、各車のシステムやサウンドコンセプト等々を、今日と明日の2日にわたりじっくりと紹介していく。
◆ダイハツ・コペン（オーナー／伊藤雄大さん）by サウンドカーペンター
伊藤さんはコペンで参加した。ちなみに伊藤さんのメインの足はバイク。ずっとバイクひと筋の生活だったとのことだが、3年前に「クルマも楽しもう」と考え当車を購入。そしてカーライフをより充実させるべく、オーディオシステムの搭載を実行したという。使用機材は以下のとおり。メインユニットにはカロッツェリアのサイバーナビXシリーズをチョイスし、スピーカーには同じくカロッツェリアの1000RSシリーズのモデルをセレクト（2ウェイ構成）。パワーアンプにはカロッツェリアXのRS-A99Xを使っている。そしてサブウーファーには小型・薄型のパワードタイプ（カロッツェリア）を採用した。その音は、ヌケが良くすっきりしていて、かつ明るく軽快。ノリ良く心地良く音楽を楽しめた。
◆ホンダ・オデッセイ（オーナー／山本章弘さん）by ガレージショウエイ
カーオーディオ歴は23年になるという山本さんはオデッセイでエントリーした。このクルマには2年半前から手を掛け始めたとのことで、今の形が完成したのはイベントの10日前。今回はツイーターとミッドレンジが新調されている。使用機材の顔ぶれは次のとおり。ソースユニットとしてアステルアンドケルンのDAPを使い、パワーアンプ内蔵DSPにはオーディソンをセレクト。サブウーファーにもオーディソンを選択している。そしてミッドウーファーにはモレルを使い、新しくしたツイーターとミッドレンジにはフォーカルのユートピアMが選ばれている。試聴してみると、音場の立体感の再現性が秀逸で、かつ音色が自然で質感も良好。癒し効果の高いサウンドが展開されていた。
◆トヨタ・エスティマ（オーナー／姫田 勝さん）by ピットハウスコスギ
姫田さんは今年の5月に完成したというエスティマで参戦した。なお、このクルマにオーディオユニットを積み始めたのは約10年前。以来、コツコツとシステムを進化させてきたとのことだ。映像再生環境の充実化にも力が入れられていて、家庭用のブルーレイディスクプレーヤーまでも導入。助手席の正面にはカロッツェリアのモニターも埋め込まれていた。その他の使用機材は以下のとおりだ。メインユニットとしてダイヤトーンサウンドナビを使い、パワーアンプにはシンフォニ/クワトロリゴの上級2chモデルを選定。そしてフロントスピーカーにはダイヤトーンの旗艦機DS-SA1000が選ばれている。実際に聴いてみると、空間表現が秀逸でかつ、押し出し感も強い。説得力あるサウンドを堪能できた。
◆ホンダ・フリード（オーナー／山口 剛さん）by シンフォマージ
山口さんは、こだわりのシステムを搭載したフリードで参加した。スピーカーレイアウトがとにもかくにも独特だ。フロントスピーカーにはデイトンオーディオのエアモーションツイーターやクラシックプロのホーンドライバー等をチョイスして3ウェイを構成し、サブウーファーにはEVの15インチモデルを選択。なおボックスは約80リットルという大容量のシールドタイプ。固定の仕方にも工夫が凝らされている。そしてパワーアンプにはエイジュの4chモデル×2台が採用されていた。メインユニットはケンウッド。ちなみにスピーカーは、特性を測定するなどして特徴を見極めた上で使用しているという。その音はリアリティが高く1音1音に実在感がある。表現力の幅広さにも良さが出ていた。
◆スバル・WRX S4（オーナー／H・Uさん）by AVカンサイ堺店
H・Uさんは、去年の12月から手を掛け始めたというWRX S4でエントリーした。ちなみにH・Uさんが本格的にカーオーディオを始めたのはこのクルマから。スピーカー交換からスタートさせ、段階を経て今の形が作り上げられたという。使用機材は以下のとおり。ソースユニットとしてラズベリーパイを使い、プロセッサーにはグラウンドゼロを選定。パワーアンプにはシンフォニ/クアトロリゴの2chモデル×3台＋カロッツェリア×1台を使用し、フロントスピーカーにはフォーカルとブラム（スコーカー）が選ばれている。目指すサウンドは「ステージングがリアルで、かつ明瞭で分かりやすい音」とのこと。聴いてみると、高解像度で高S/N。スッキリとしていてヌケも良い。低音の質感の良さにも唸らされた。
◆トヨタ・アルファード（オーナー／伊藤博隆さん）by シティロード福山
伊藤さんは、今年の9月に完成したばかりだというアルファードで参加した。なおこのアルファードは伊藤さんにとって10年ぶりとなるオーディオカーだ。クルマを新しくしたタイミングでカーオーディオも復活させたとのこと。吟味して選び抜かれた機材の顔ぶれは次のとおり。メインユニットがダイヤトーンサウンドナビ、そしてフロントスピーカー＋サブウーファーにはかつても愛用していたというフォーカルの最新モデル、ユートピアMがチョイスされている。パワーアンプにはモスコニをセレクト。サウンドセッティングにおいては「中高域の伸びやかさを重視した」とのことだ。聴いてみると、なるほど中高域が艶やかで深みがある。全体的にはキレ味も良い。瑞々しいサウンドを満喫できた。
◆プジョー・308（オーナー／吉田慎一さん）by カーオーディオクラブ
カーオーディオ歴は約15年になるという吉田さんは、プジョー・308で参戦した。現在のシステムが完成したのは2年半前。スピーカーを前のクルマから移設し、その他が新調され組み上げられたという。使用機材の陣容は以下のとおりだ。ソースユニットにはAKを使い、プロセッサーにはヘリックスを採用している。パワーアンプにはモスコニの4chモデル×2台をセレクトし、フロントスピーカーにはブラックスのマトリックス（3ウェイ）を使っている。サブウーファーにはカロッツェリアの1000RSシリーズのモデルをチョイスした。目指す音は「カーオーディオらしく楽しい音」。聴いてみると1音1音の粒立ちが良く輪郭がシャープ。細かな音もしっかりと聴き取れた。低音の質感の良さも◎♪
《text：太田祥三》