ラゲッジに６台のパワーアンプをインストールした戸叶さんのエスカレード。キャビン側にもラゲッジ同様、アルミをアクセントに使ったデザインを実施。栃木県のlc sound factoryが持てるデザインセンスを注ぎ込んで作り上げた渾身のカスタムが完成した。
フロントスピーカーは
３セットのユニットを用いた仕様
エスカレードを徹底的にカスタムオーディオマシンに仕上げたオーナー。大量のユニットを使った圧巻のカスタムが施された。
フロントスピーカーはロックフォードT2をトリプル使いとする。ミッドバスはアルミを使ったグリル処理でアクセントを付けた。
Ａピラーのトゥイーターも３セット用いるシステム。取り付け面にははアルミを用いたカスタムが施されている。
ラゲッジにウォールを組んで、後面に６台のパワーアンプをインストールしたヘビー級のカスタムを施した戸叶さんのエスカレード。キャビン側にも手の込んだカスタムを施しているのでチェックした。
オーナーの一番のお気に入りとなっているのがフロントまわりに３セットのスピーカーをインストールしている点だ。使用したユニットはロックフォードのT2652-S。２ウェイセパレートの高品質モデルをトリプルで組み、ドアにミッドバス×３セット、Ａピラーにトゥイーター×３セットをビルトイン。デザイン面でもサウンド面でも圧巻のフロントステージを構築した。
ドアスピーカーのまわり、さらにはＡピラーのトゥイーター周辺にはアルミを効果的に使ったデザインを投入。アルミ素材はこのクルマのカスタムでは重要なキーワードになっている。前編で紹介したラゲッジまわりでもカギとなる部分に用いられ、クルマ全体を統一するマテリアルとなっている。同じ素材を要所に用いることでインテリアに一体感を引き出している。
８発の15インチサブウーファーで
異形のウォールを組み上げたリアまわり
リアドアにも３セットのスピーカーを取り付けてドアオープン時の鳴りっぷりを追求。デザイン的にも統一感満点の仕上がり。
15インチサブウーファーを８発用いる重厚なシステム構成としたこのクルマ。変形レイアウトで全ユニットを効果的に収めた。
限られたスペースに大量の大口径サブウーファーを収めるために、角度を付けた取り付けが採用されている。
もうひとつの見どころとなっているのがキャビン後部。リアシートの後方に目をやると三段に組まれたサブウーファーが圧倒的迫力を見せている。ここで用いられているユニットはパワフルな低音で定評のあるロックフォードのT2D215をチョイスした。
そんな15インチ・サブウーファー８発を限られたウォール面に収めるために、上中下段のそれぞれのユニットには適度な角度を付けられ、省スペースに凝縮して取り付けられているのがかわる。変形パックマンとも言えるデザインで、このクルマのキャビンを決定付けるデザインのひとつとなっている。
さらに８発のサブウーファーは上段から２発、３発、３発と組まれているのも独特。各サブウーファーの間にはパンチングメッシュ素材を使ったカスタム処理も施され、すべてのユニットにつながりのあるデザインとしているのも見どころだ。
重厚長大なシステムから
ドライブ感満点のサウンドを引き出す
ヘッドユニットにはサイバーナビをチョイス。実用性を兼ねつつ高音質を手に入れる手法。
サブブッテリーはキャビン後方の中央部に設置される。見せるデザインなのもカスタムマシンらしい処理だ。
まだまだカスタムレベルを上げていくというオーナーの戸叶さん。アイデア豊富なカスタムはますます進化を続ける。
ヘッドユニットとして用いるのはカロッツエリアのサイバーナビAVIC-ZH99。ロックフォードのDSPであるDSR1を介してサウンド調整を施され、各パワーアンプ群へと出力される。オーナーお気に入りのEDMやダンスミュージックをパワフル＆ドライブ感満点で再生するには不足の無いシステムに仕上がった。
大電力を要するパワーアンプを十分なパワーで駆動するために余裕のアル容量を備えたサブバッテリーを搭載。キャビン後方にバッテリーケースをワンオフして積載するスタイルは、見せる効果を狙ったカスタム性と、メンテナンスを容易にする狙いがあった。
大量のユニットをラゲッジ＆キャビンに詰め込み、徹底したカスタムインストレーションを施したエスカレード。今後もフロントスピーカーのグレードアップやリアドアのカスタム強化などを計画中。次なるレベルアップが楽しみなカスタムマシンだ。
《text：土田康弘》