モータースポーツジャパン2018が14日、東京臨海副都心の青海地区特設会場で開催された。エクスペリエンスゾーンでは、「Legend of the SUBARU」と銘打ったブースが展開され、SUBARU（スバル）のモータースポーツの黎明期から、現代のコンプリートカーまでが勢揃いした。
モータースポーツジャパンでは例年レジェンド展示を行っており、今年はスバル60周年、モータースポーツを統括するスバルテクニカインターナショナル（STI）設立30周年の記念すべき年と重なったこともあり、歴代のレーシングカーや、現代のSTIコンプリートカーが並んだ。
スバル360（増加試作型）
スバル360（アメリカグレートレース2017 参戦車）
レガシィGTセダン（1989）
レガシィRS （Gr. A仕様、ニュージーランド・ラリー1993優勝車）
レガシィ10万km世界速度記録達成車 （1989）
インプレッサWRX-STi（1994）
インプレッサ555 （Gr. A仕様、サンレモ・ラリー1996）
インプレッサWRC98（サンレモ・ラリー1998）
レオーネ4WD RXターボ サファリ・ラリー テストカー （1988）
貴重なマシンのほかに、スバルWEBコミュニティ「スバコミ」の会員などの協力により、『インプレッサ』のSシリーズと言われるメーカーチューンドマシン、『レガシィ』をベースにしたSシリーズや、ラグジュアリーとスポーツを融合したtSシリーズなどが展示された。
STIにて車両開発を統括し、数多くのSシリーズの生みの親と言えるSTI森氏も、「これだけのSシリーズが揃うことは無いですので、見ているだけで壮観ですね。22Bは直接携わっていませんが、あれほどインパクトのある車はありませんでしたね。なかなか造るのは大変ですけど、このような車を造っていきたいですね」と語っていた。
《text：雪岡直樹》