フォードの2ドアクーペ、「マスタング GT」改良新型の姿をキャッチした。
この2018年モデルでは、既存の6速ATに代わり、より円滑な10速ATが自然吸気V型8気筒エンジンと組み合わされる可能性が高い。
フェイスリフトモデルにしては、カモフラージュが重いのが気になるが、変更点は、ヘッドライト、フロントエアインテーク、及びリアコンビランプのリフレッシュ程度になるだろう。
ワールドプレミアは2017年1月のデトロイトモーターショーが最有力だ。
《text：Spyder7 編集部》
フォードの2ドアクーペ、「マスタング GT」改良新型の姿をキャッチした。
この2018年モデルでは、既存の6速ATに代わり、より円滑な10速ATが自然吸気V型8気筒エンジンと組み合わされる可能性が高い。
フェイスリフトモデルにしては、カモフラージュが重いのが気になるが、変更点は、ヘッドライト、フロントエアインテーク、及びリアコンビランプのリフレッシュ程度になるだろう。
ワールドプレミアは2017年1月のデトロイトモーターショーが最有力だ。
《text：Spyder7 編集部》