コンパクトボディでオープンモデルという、オーディユニットをインストールするスペースに制約が多いコペンで質の高いインストールを実践した千葉さん。製作ショップである栃木県のlc sound factoryが精魂込めて作り上げた凝縮インストールを見よ。
８インチサブウーファーを
３発使ってスペース効率を高める
写真：01～02 横並びクリック拡大
EDM（エレクトリック・ダウンス・ミュージック）がお気に入りのオーナー。サウンド面では歯切れが良く量感豊かな低音は欠かせない要素だ。しかしコペンのトランクルームはオープン時にルーフを収納するスペースを確保する必要があり、大型のエンクロージャーを設置するのは非常に困難だった。
そこで、このクルマに採用されたのが８インチサブウーファーの３発使いという異色のシステムだった。低音の質を考えてチョイスしたユニットはロックフォードのP2D4-8×３。異形のエンクロージャーをトランクルームの後端に横一列に設置してギリギリルーフ収納スペースを交わすこと成功している。
デュアルボイスコイルのサブウーファーユニット３発をドライブするロックフォード・プライムR500X1D。３発のユニットの接続方法を駆使して、アンプスペックである２Ω負荷に対応する合計インピーダンスを設定することで、アンプの能力をフルに引き出した。
異形のエンクロージャーなど
インストールには工夫満載
写真：03～05 横並びクリック拡大
８インチ×３発のサブウーファーを使ってタイトで、なおかつ量感も確保する低音を実現したこのクルマ。デザイン的にもトランクルーム後端に一直線に並んだ３発のサブウーファーが独特のムード。トランクをオープンした際のインパクトも十二分だ。
さらにエンクロージャーをトランクルーム後端に美しく沿わせるデザインとしている点にも注目。トランクルームとピタリと形状を合わせるために、エンクロージャーは異形としている。また両サイドのサブウーファー背面のボディ側への干渉が心配されたため、マグネットのカバーを外して、ギリギリのスペースを確保を行う。
スピーカーグリルの内側にイルミを使った処理でナイトシーンでのスピーカーのアピール度を上げることも怠らない。見た目にもサウンド面でもこのクルマならではの個性を発揮するポイントになる部分となった。
オープンカーの機能をスポイルしない
サブウーファー設置のアイデアが光る
写真：06～08 横並びクリック拡大
先にも紹介したとおり、３発のサブウーファーをドライブするのはロックフォード・プライムのモノラルアンプR500X1D。２Ω負荷で定格500Ｗのパワーを引き出せるパワフルなアンプだ。このパワーアンプをコクピットのシート背面に設置。スペースが限られたトランクルームをスポイルしない取り付けとした。
オープンモデルである以上、ルーフもしっかりトランク内の所定の場所に収納できることが大前提。８インチサブウーファーを巧みに使いこなすことで、写真のように低音の補強とルーフの収納という純正機能の確保を両立した。
クルマの機能をスポイルすることなく、サウンド面でも妥協しないというオーナーの思いが、アイデア満載のサブウーファーインストールに結実した好例だ。次回はフロントまわりのこだわりに付いてみていくこととしよう。
《text：土田康弘》